1. Löystyminen tai irtoaminen: Kun ruuveja ei ole kiristetty kunnolla, riittämätön esijännitys estää riittävän kiristysvoiman, jolloin liitetyt osat löystyvät vähitellen tärinän tai kuormituksen vaikutuksesta.
Korkean{0}}värähtelyn ympäristöissä, kuten autoissa ja koneissa, löystyminen voi johtaa osien siirtymiseen, epänormaaliin ääneen tai jopa täydelliseen irtoamiseen, mikä vaikuttaa laitteen normaaliin toimintaan.
2. Kuoriutuminen (kierrevika): Liiallinen vääntömomentti tai epäsopivuus ruuvin ja reiän välillä voi helposti aiheuttaa kierteitetyn reiän tai itse ruuvin irtoamisen, mikä johtaa kiinnitystoiminnon menettämiseen.
Varsinkin muoviosissa tai ohuissa metallilevyissä irrotetut kierteet ovat vaikeita korjata, ja ne vaativat yleensä osan vaihtamista tai uudelleen{0}}kierrettä.
3. Materiaalin halkeilu tai vauriot: Hauraissa materiaaleissa, kuten muovissa ja kuitulevyssä, jos esiporausta ei- tehdä tai ruuvia kiristetään liian nopeasti, itsekierteittävän ruuvin puristava toiminta voi aiheuttaa halkeamia, vaalenemista tai puristumia kiinnitysreiän ympärillä.
Liiallinen kiristäminen voi myös johtaa ohuen metallilevyn muodonmuutokseen, metallilevyn naarmuuntumiseen tai liitospinnan vaurioitumiseen.
4. Kelluva ruuvi-ilmiö (väärä kiristys): Ruuvit voivat näyttää kiristyneeltä, mutta niitä ei itse asiassa ole kiristetty tehokkaasti; tätä kutsutaan "kelluvaksi ruuviksi". Tässä tapauksessa, vaikka vääntömomentti on riittävä, puristusvoima on riittämätön, mikä tekee niistä alttiita löystymiselle käytön aikana.
Tämä näkyy yleensä, kun pohjareiän koko on liian suuri, ruuvin pituus on riittämätön tai materiaali on liian pehmeää.
5. Vaikutus myöhempään huoltoon ja tarkastukseen: Väärin asennettuja ruuveja voi olla mahdotonta irrottaa myöhemmän huollon aikana, mikä johtaa ongelmiin, kuten kierteiden irtoamiseen tai ruuvin katkeamiseen, mikä lisää korjausvaikeutta ja kustannuksia.
Esivalmistetuissa rakennuksissa tai teollisuuslaitteissa tällaiset ongelmat voivat vaikuttaa yleiseen rakenteelliseen turvallisuuteen ja tarkastusten läpäisyasteeseen.
6. Turvallisuusvaarat ja vaatimustenmukaisuusriskit: Väärin asennetut ruuvit kriittisiin osiin (kuten jousitusosat ja turvakannattimet) voivat aiheuttaa suoraan turvallisuusonnettomuuksia.
Ajoneuvon vuosikatsastuksissa tai projektin hyväksymisessä kiinnikkeet, jotka eivät täytä eritelmiä, voidaan katsoa kelpaamattomiksi ja vaatia uudelleenkäsittelyä.
