Syitä lujien pulttien ja muttereiden rikkoutumiseen:
① Kiristysmomentti on liian suuri asennuksen aikana ja voima on epätasainen. Koska momenttiavainta ei käytetä tiukasti kokoonpanossa, erityistä kiristysmomenttia ei ymmärretä hyvin, ja uskotaan, että mitä tiukempi, sitä parempi; kiertokangen pultit on kiristetty pidemmällä jälkipolttimen tangolla ja kiristysmomentti on liian suuri ja ylittää pulttimateriaalin. Myötöraja saa kiertokangen pultin taipumaan ja muotoaan, jolloin se rikkoutuu liiallisesta venymisestä iskukuormituksen vaikutuksesta. On syytä korostaa, että kiertokangen pultit on kiristettävä standardin mukaisesti. Älä koskaan ajattele, että mitä tiukempi ja vahvempi voima, sitä parempi.
②Dieselmoottorin kiertokanki on jaettu eri laatuihin. Huollon aikana tulee huomioida, että eri laatuisia kiertokankia ei voi vaihtaa. Jos kiertokangen suojus on sekaisin tai asennettu väärin huolimattomuuden vuoksi huollon aikana, se aiheuttaa sen, että kiertokangen ison pään liitospinta ei sovi tiukasti ja kiertokangen kansi löystyy moottorin käytön aikana, mikä johtaa kiertokangen pultin rikkoutuminen. WD615-sarjan dieselmoottorin kiertokangen iso pää on viisteellä leikattu tyyppi ja viistekulma on 45 astetta. Kiertokangon kannen liitospinnassa ja kiertokangen isossa päässä on 60 asteen sahalaitainen sijoitusrakenne. Tämän rakenteen etuna on tiukka istuvuus, tarkka sijainti, luotettavuus ja kompakti rakenne. erikoisuus. Jos kiertokangen suojus menee sekaisin tai asennetaan väärin huollon aikana, seurauksena on väistämättä sahalaitojen huono sijainti liitospinnalla, mikä johtaa helposti kiertokangen suojuksen löystymiseen moottorin käytön aikana, mikä johtaa kiertokangen pulttien rikkoutuminen.
③Jos dieselmoottorissa on nopeushäiriö tai mäntä palaa kuoliaaksi sylinterissä käytön aikana, kiertokangen pultti vedetään irti. Jos moottorissa ilmenee nopeusvirhe käytön aikana, moottori on tarkastettava kattavasti ja kiertokangen pultit on vaihdettava; Jos sylinteri vetää vakavasti yksittäisiin sylintereihin käytön aikana, myös kiertokangen pultit tulee vaihtaa sylinterin mäntäkokoonpanoa vaihdettaessa. .
④Materiaaliongelmat, koneistusvirheet ja lämpökäsittelyprosessin ongelmat voivat myös aiheuttaa kiertokangen pulttien rikkoutumisen moottorin käytön aikana.
Varotoimet
①Joka kerta, kun ajat 12,000 km toissijaista huoltoa varten, moottorin öljypohja on irrotettava ja moottorin laakeriholkkien käyttö tulee tarkistaa Shenyangin vahvoilla pulteilla. Jos yksittäisten laakeriholkkien välys todetaan liian suureksi, ne tulee vaihtaa ja samalla myös kiertokangen pultit. Jos havaitaan, että moottori ei käy tasaisesti ja normaalikäytössä kuuluu epänormaalia ääntä, myös se on pysäytettävä ajoissa tarkastusta varten.
②Jokaisessa huollossa juuri vaihdetut kiertokangen pultit on tarkastettava ja kiinnitettävä huomiota siihen, onko pulttien päässä, ohjausosassa ja kierreosissa halkeamia tai kolhuja sekä onko hampaiden muoto ja kierteiden nousu. ovat epänormaalit.
③ Kun asennat kiertokangen kantta, käytä momenttiavainta ja kiristä se määritetyn standardin mukaisesti, jotta vääntömomentti ei ole liian suuri tai liian pieni.
④ Käytä tukitehtaan valmistamia kiertokangen pultteja.
